マフラー消音計画 その2

本日は晴れたので、早速たわし詰めたマフラー取り付けてみます。

外観は当然変わらず。出口に不格好なボルトナットがあるだけ。

早速エンジンスタート( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

トトトトト…

あれ、純正より静かだ…

タワシは消音効果ほとんどないとかネットに書いてあったけど、嘘じゃねーか( ･ὢ･ )

これなら純正マフラーの方がいいなぁ( `･ω･) ｳｰﾑ…？

ということで、タワシ1個分取り外してみることに(4個分入ってました)

エンジンスタート( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

お？いい感じじゃないか？(当社比)

アイドリングはほとんどうるさくないし、パルス音もない。回してみても適度な低音(当社比)

車に例えるなら、純正オプションスポーツマフラー位の変化です(＾ω＾)

若い時はオプションマフラーなんて、値段高いし音は静かだし、買う意味ねーよとか思ってましたが、歳をとるとこのくらいでいいかなって思いますね(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ

あとは肝心なエンジンチェックランプ。

シートカバー溶かしちゃってカスがこびり付いたエキパイが惨めだったので、塗装し直したから次いでに30分くらい焼入れ＆アイドリングの安定を見てみましたが、チェックランプは付きませんでしたし、アイドリングは安定してます(＾ω＾)

1つだけ気になることは、排気口からの排気。

手をかざしてみると、以前より明らかに排気が少なく？なってるような？単気筒のパパパパっていう風圧が手に当たりません。ススススって感じです。これが今後ちょっと心配ですね。

まあとりあえず、マフラー消音計画は成功を収め、満足です。