リアサス交換 実走編
さてさて、交換完了したわけだから実走してみないとね(＾ω＾)
ダメだとウチに帰れないからね:( ;´꒳`;):
先にAmazonのコメントから紹介
○○さん
サスペンションなのか疑うほど硬い！
○○さん
すぐ錆びた！
○○さん
減衰機構が働かない！
これは期待大ですね(白目)
すぐ錆びた！はシリコンスプレーでなんとでもなるんじゃないかな。
シリコンスプレーはいいぞ〜
まずは跨ってボヨンボヨンしてみました。
言うほど硬いとは感じませんね(´-ω-`)ﾌﾑ
しかし、純正よりかは多少カクカクする気がします(語彙力)
では早速走り出してみます。
あれ、なんか跳ねるぞ(-ω-；)ｱﾚ?
スタート時、純正はしっとりした感じでしたが、こいつはちょい跳ね気味になる感じがします。やっぱりちょい硬めなのか？あるいはホントに減衰機構機能してないのか？
スピード上げていきます。
これは問題なし。乗り心地はほとんど変わりませんね。地面の凹凸拾っても跳ねたりしません。
コーナーを攻めてみます(普通に右左折)
これも大丈夫。減衰しなくてコーナー中にボヨンボヨンしたりしません。
結果…
まあいいんじゃないですか？(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ
及第点、問題なし！
そもそも2600円のサスペンションにあれもこれも求めちゃいけない(＾ω＾)
まああたくしは体重があるので逆にいいのかも。
体重軽い人はバインバイン跳ねたりしてね(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ
あとは耐久性かな。長持ちしてくれたらいいね。
まずはこのサスペンションの動きに慣れるまでは、無理せず運転していきたいと思いました(´-ω-)ｳﾑ
リアサス交換編 ~完~
リアサス交換 実践編その2
外すもん外したんで早速サスペンション交換です･⌒ ヾ(*´ｰ｀) ﾎﾟｲ
注意点はまあ、片側ずつやることくらいかな。
ここまで来たらあとは純正サスペンションの下側のナットを外せば簡単にサスペンション外れますよ。ワッシャーとかの順番忘れないようにしてくださいね。
純正外したら早速新しいやつに交換するんだけど、残念ながらこの激安サスペンションは上側のゴムブッシュと金属カラーのサイズが違ってました(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ
まあ汎用だしこれくらいはしかたないね。
下側はそのまま使えます。
ゴムブッシュの外径は純正と同じなんで、今回は純正ゴムブッシュとカラーを流用します。
シリコンスプレーでメンテしてたからか、そんなに傷んでませんでした(＾ω＾)
こんなやつ。
ブッシュ外す時めちゃくちゃ硬いので、握力ピンチ力に自信ないひとは何かしらの棒みたいなので押し出しましょう。
あんまりゴリゴリやると破損するから注意。
自分はカラーから先に押し出して、あとからブッシュを取りました。
で、新しい方の使えない方も同じ要領で外して、純正をねじ込みます。
これがまた硬いので、自分はシリコンスプレーを塗布してからねじ込みました。
何もしないと無理じゃないかな。ゴムが痛まない潤滑油でね。
上手くセット出来たらあとは車体から出ているボルトにサスペンションを差し込みます。
この作業を逆側でもやります。逆側作業中にサスペンションが外れたりしないように、袋ナットを仮締めしとくと安心かもですね。
そうしたらワッシャーはめてキャリアセットして…キャリアがめちゃくちゃ硬いので、結構締め付けないとサスペンションがちゃんと固定されませんから注意で(´-ω-)ｳﾑ
締め付ける前に先にキャリアのケツ側の小さいボルト2個を手締めしとくといいです。
後からだと入らなくなる可能性大。
最後にシート取り付けたらおしまい‹‹\(´ω` )/››
ガタツキや締めつけ不足が無いかだけ気をつけます。
完成品がこちら
おお、タンクと同色で(微妙に違う)なかなか似合ってんじゃないの(/ω・＼)ﾁﾗﾁﾗ
続くε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
リアサス交換 実践編その1
さてやっていきましょうか(´-ω-)ｳﾑ
最初にサイドカバーを両側外しておいた方がいいです。ボルトナット外すときに邪魔になるんでね(*´ω｀*)
最初にセンタースタンドを使ってリアを浮かせます。
まずはシート外しから。
サスペンション上側とキャリアが同じところで固定されてるんだけど、キャリア外すにはシートを外さなきゃいけません。
(写真撮り忘れであとから撮影したため、サスペンションが交換後。赤くなってます)
このサスペンションの上の方にある黒いボルトですね。これを両側外せばシートは外れますよ。
(写真撮り忘れで…以下略)
その後にサスペンションとキャリアを固定してるナットを両方外します。キャリア外すためですね。外しきらないで手で回るくらいに残しておくと安心かもね。
あともう2個小さいボルトがケツの方にあるので、それも外します。(普通に写真撮り忘れ)
キャリアの先端はコの字型になってるんで、袋ナット外してから後ろに引っ張れば簡単に取れますね。
これでひとまず準備完了(＾ω＾)
簡単簡単。ボルトナットだけ無くさないようにしなきゃねぇ(･ω･* 三 *･ω･)
次はサスペンション取り外し＆取り付けへ
続くε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
リアサス交換 準備編
Amazonから例のブツが届いたので、早速取り付けてみようと思います(´-ω-)ｳﾑ
の前に、実家の草刈りから:( ;´꒳`;):
気温32℃快晴。ヤバいね(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ
汗だくになりつつ何とか作業を終わらして、一旦休憩( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…
では早速、作業場になる車庫に扇風機とスポットクーラーを設置して、いざ実践(＾ω＾)
届いた物
前回紹介した激安サスペンションです。意外としっかりしてる雰囲気があります|´-`)ﾁﾗｯ
後はバイクの形状とかボルトのサイズ、位置を確認して、いざ実践( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
次回へ続く＝\( 'ω')/
リアから異音？
この間緩くなったチェーンを調整しに実家に行ってきました。終わった後に跨ったらなんか異音？
エアが抜けるような_(-ω-`_)⌒)_ﾌﾟｼｭ〜
体重掛けてから体重抜くとプシュっという(˙˙*)?
あれ、こんな音したっけ？
耳をすましてきいてみると、どうやら右側後方から聴こえるようです。
全然気づかなかったなぁ。というのも、ヘルメット被ってると聴こえないし、エンジンかけてたら尚更。走行中なんて聴こえるわけがありません(´º∀º｀)ｱﾗﾏｧ
原因はよくわかりませんが、多分リアのサスペンションなんじゃないかと…
右側からだけ聴こえるし。
オイルが漏れたのかと見てみるも、密集したバネで見にくいし(/ω・＼)ﾁﾗﾁﾗ
なんとか見える角度で見てみると、ダンパー部分に茶色い色が。
オイルなのか錆汁なのか、触りたくても狭すぎて触れない…
修理っていくらするのかなぁ|´-`)ﾁﾗｯ
と思ってたら、謎バイクの友人から、買っちゃえば？と言われました。
いやいや、お高いんでしょう？
やっすw
バネの色は何種類かありました。
りんちゃんは赤タンクなので赤にしてみました。
バイクのサスってこんなに安いのがあるのか(￣▽￣;)大丈夫なんだろうな…
もちろん有名メーカー品や高性能品は青天井だけど、まあサーキット走ったりするわけじゃないので…
レビューを見ると、めちゃくちゃ硬いらしいです(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ
とりあえず安いのでも壊れたサスペンションよりはマシだろうし、届いたら取り付けてレビューしたいと思います。
1年点検。ようやく行ってきました。
SPホントはGW中に行く予定だったものが、その日に限って天気が悪くて次週に持ち越しにしてました。
今日も予報は微妙だったけどなんとか晴れてくれました(＾ω＾)
日頃の行いがいいんだな(´º∀º｀)ｱﾗﾏｧ
さて、待ち時間が暇なので店内のバイク物色…
あら、りんちゃんもCGも無くなってる(･ω･* 三 *･ω･)
去年までは居たのにな…
さて、目に付いたバイクの紹介。
CBF190TRというバイクだそうです。
cb190ssと似てるな(˙˙*)?ボリューム感があるタンク。
タイヤがデカい('o')(りんちゃん比)
パッと見の違いは、ホイールがキャストホイールになってるくらい？兄弟車なのかな？デザインは好きですね(＾ω＾)
お次は
FZX150というバイクです。
XSR155と雰囲気が似てますね。フロントリア共にディスクブレーキ。こちらもデザインは好きです(＾ω＾)
次は
W175TRというバイクです。
スリムなタンクにクラシカルなデザイン。何となくりんちゃんに似てるような気がするバイクですね。スクランブラーってやつかな？フェンダーが高いです。
次行ってみよう
SP125fiというバイク。
ここでは最安値っぽいです。
スポーティな見た目のネイキッドバイクですね。燃費がリッター65キロらしいですよ。凄いΣ( ˙꒳˙ )
なんとこれキックスターター付いてますね。珍しい
色々みてまわりましたが、気になったのはこんなもんかな。最近は高速道路に乗ってもいいクラスに興味が湧いております|´-`)ﾁﾗｯ
りんちゃんは通勤には最高だけど、どうしても高速道路や専用道路乗れないのが玉に瑕ですからねぇ(ᵕ᷄≀ ̠˘᷅ )
やっぱりこういう場所にくると色々目移りするな…増車する人の気持ちがわかる(/ω・＼)ﾁﾗﾁﾗ
1年点検 2回目
そろそろGWになりますが、相棒を買ってから2年になります。子供が産まれるからガソリン代を節約しようと思い立ちバイクの免許取得、相棒購入から2年…
時が経つのは早いですねえ(´・ω・｀)
愛車だったフェアレディZも手放し、今はダイハツのミラになりました。驚くほどパワーがありませんが、もう車では散々遊んだので( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…
新しい愛車紹介
最強の鉄ホイール&145/80R13タイヤです( ﾟ∀ ﾟ)ﾊｯ！
これはあまりにもあんまりなので、オートウェイからホイール付きタイヤセットを買いました。
サイズはなんと165/55R15！
外径合わせるとこのサイズになりますが…
デカい(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ
でかくした弊害として、リアのホイールハウス
にタイヤが擦ります(￣▽￣;)
普通に乗る分には問題ないですが、サスペンションがびっくりするほどふにゃふにゃなので、ある程度スピード出した状態で交差点曲がると擦っちゃいます。
という訳で、そろそろ相棒の1年点検をしなくちゃいけない時期になったので、先日電話で予約をとり、GW中に行くことになりました。
隣県のバイク屋で購入したので、点検するにもプチツーリングみたいなもんです(´º∀º｀)ｱﾗﾏｧ
2年、17000キロになったので、何処か悪いところがないか心配ですが、最低限のメンテナンスは自分でやっているので大丈夫じゃないかな…
りんちゃんにはまだまだ頑張って貰わなきゃいけないので、サボらずにメンテナンスしていきたいと思いました(´-ω-)ｳﾑ
